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由此数据可以看出,产能和产量数据的明显不同,因为钢铁产能代表的是钢铁工业的生产能力,而生产能力是指企业在满负荷生产下所能生产限度量;产量则是企业在一定时间内生产出来的产品的数量。“目前,面对市场的变化和国内需求的低迷,钢铁业深处内忧外困的当中。
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除了轨道及车辆本身外,城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展,包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨,例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万,而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车辆本身钢材消耗)。
而从宝钢股份持股情况来看,截至二季度,共有154只持有该股。华夏新经济和易方达稳健收益债券A 97.99万股,分列持股数量第1和第2位,但占净值比例也很小,分别只有0.41%和1.32%。
值得注意的是,这也是钢铁出口罕见的同比环比下滑,统计数据显示,此前钢材出口量已经连续数年大幅增长。从2013年到2 %和19.9%。尤其是2015年,钢材出口量突破亿吨关口,达到1.12亿吨,消化了同期国内粗钢统计产量的近15%。