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至8月27日，秦皇岛港煤炭库存下降至461万吨，较去年同期偏低136万吨，降幅超过20%原因如下：一是港口报价倒挂加剧，加之降雨多煤炭存储难度加大，贸易商采购备货意愿；二是大秦线出现两次掉道事故，港口煤炭调入量锐减，且后续铁路运行速度可能会受到影响，同时大秦线秋季集中检修也可能提前，不利于港口库存恢复此外，即将步入9月合约交割月，而一旦交割量较大，将锁定部分港口货，这会使港口库存供应进一步收缩，而交割品质还可能引发港口供应结构性偏紧 淡季需求有望 8月是动力煤。 00元/吨的提涨，因此，基本面暂时没有对盘面形成拖累，总体还是的 对于盘面的回调，笔者认为有以下几个原因：一是此前焦炭期价处于升水状态，基差回归预期强烈二是焦炭05合约持仓量大幅下降，手，手由此可见，前期盈利的多单在逐步止盈，焦价连续阴跌三是近期受终端需求季节性走弱及新冠反复等因素影响，市场情绪有所回落，黑色金属板块总体偏弱，焦炭期价跟随走弱 具体到供需情况来看，供应端，上周（1月11日~1月15日），100家样本焦企产能利用率为77.57%，比前。 董华来到昆钢二炼钢厂和五号高炉拆除现场控制中心，实地调研昆钢化解过剩产能工作，并召开调研座谈会，听取有关情况汇报。他说，昆钢对化解过剩产能工作认识到位，措施得力，行动迅速，各项工作取得明