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高铁是“用铝大户”，在轻量化、气密性及抗腐蚀上都具备良好特性的铝合金，成为高铁车体材料的 。一列高铁车体材料的85%以上为铝型材，整个车体由型材、板材，铸件与锻件焊接而成。铝合金的密度大约是钢材密度的三分之一，而添加一定元素形成的合金具有比钢合金更高的强度。
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本报讯（记者杨凯通讯员易显发）年末岁首，新钢乌石山矿业加强安全薄弱、薄弱人员和薄弱时段的管控，努力各类隐患，为矿山安全生产筑牢基础，确保矿山安全生产无事故 不断强化薄弱的管控，定期分析生产现场存在的安全难点和薄弱环节，组织开展针对性的年末安全大检查，严查安全技术措施在现场的落实兑现情况，把功夫下在现场、问题处理在现场，力求把隐患消灭在萌芽状态，切实发挥好检查的作用进一步加强对薄弱环节和特殊的，努力做到、全覆盖；加大对井下。 在新形势下，更要这方面的认识，加大去产能力度。”目前去产能的重点是在重化工业，而这些行业国企的比重较大，因此包括央企在内的国企尤其需要加码去产能。发展研究中心原副主任刘世锦认为，国企去产能难度较大，主要是人、债和资产重组的问题。
”不少 直言，钢铁行业产能过剩的背后，还隐藏着危机、无序竞争、创新能力不强等问题。针对上述问题，钢铁行业已经达成了共识，即：以减量化为主线，推进有序化、品质化、绿色化、化、多元化、服务化、差异化、智能化“九化”协同。